在新能源汽车与高端制造加快速度进行发展的时代浪潮中，有一位扎根轻合金研发与产业化一线近二十年的科技尖兵，他以工程师的严谨、创新者的锐气、奋斗者的执着，在铝合金副车架国产化、一体化压铸技术突破等关键领域勇闯无人区。他就是高级工程师、湖北航特装备制造股份有限公司轻合金制造中心副总经理刘海滨。

  自 2006 年从武汉理工大学材料科学与工程专业毕业以来，他始终深耕轻合金材料研发与精密制造领域，把青春与才智倾注于关键零部件国产化事业，在技术攻关、产品创新、产业落地、人才培育中勇挑重担、屡创佳绩，用实干与坚守诠释新时代产业科技工作人员的责任与担当。

  面对全世界汽车产业轻量化、电动化、智能化的深刻变革，刘海滨凭借敏锐的行业洞察力与前瞻视野，在行业趋势尚未明朗之时便精准判断，铝合金底盘结构件将成为新能源汽车核心竞争力所在。2017 年前后，国内多数企业仍聚焦传统钢制零部件，对铝合金副车架这一高技术壁垒产品持观望态度，有关技术与市场长期被外资企业垄断，国内产业链配套薄弱、无成熟经验可借鉴、研发难度极大。在这样的艰难条件下，刘海滨主动扛起重任，毅然带领团队踏上铝合金副车架国产化开发的攻坚之路，以 “拓荒牛” 的韧劲与闯劲，开启从无到有的技术突破征程。

  刘海滨带领团队直面铝合金材料强韧性匹配、复杂结构铸造缺陷控制、全生命周期疲劳耐久验证等一系列行业共性技术难题，把实验室当作战场，将生产线视为考场，反复试验、一直在优化，在材料配方、工艺参数、模具设计、质量管控等每一个环节精益求精。历经无数次失败与突破，他主导成功开发出多款高性能铝合金副车架及控制臂等核心安全部件，一举打破国外技术垄断，填补国内铝合金副车架正向开发与产业化应用空白，让我国在这一关键领域实现从跟跑到并跑、再到局部领跑的重大跨越。这一前瞻性布局，让航特装备迅速抢占市场制高点，成长为国内少数具备完整正向开发能力的铝合金底盘件供应商，奠定在行业内的领头羊，更为我们国家新能源汽车自主可控、安全高效的产业链供应链建设筑牢重要根基。

  在铝合金副车架技术成熟并实现规模化量产之后，刘海滨并未停下前行脚步，而是紧跟全世界汽车制造前沿趋势，敏锐捕捉到一体化压铸技术将带来产业变革，果断牵头开展大型复杂构件一体化成型技术攻关，带领团队向更高技术壁垒发起冲锋。他聚焦材料、工艺、模具、制造全链条系统创新，围绕超大型薄壁构件结构设计优化、材料流动性精准控制、成型稳定性与良品率提升等关键难点，开展大量试验与迭代优化，最终成功攻克一系列核心技术瓶颈，实现汽车行业单件最大、集成度最高的复杂结构件一体化成型，并在某重点车型上实现全球首发应用，标志着我国在大型轻合金一体化压铸前沿领域达到国际领先水平。这项技术不仅大幅度的提高车身集成度与结构强度，更显著减少零部件数量、简化装配流程、降造成本，为新能源汽车轻量化、高效制造开辟全新路径。

  在深耕核心产品研发的同时，刘海滨坚持全面技术突破，以系统创新提升企业核心竞争力。在轻合金精密制造领域，他主导研发环保型制芯工艺、大型薄壁构件热处理变形控制技术等绿色制造关键技术，有效提升产品质量稳定性与生产绿色低碳水平，契合国家制造业绿色转型战略方向。在工装夹具研发与创新方面，他牵头获得 2 项发明专利、12 项实用新型专利，以自主知识产权筑牢技术护城河。在技术集成与产业化落地层面，他牵头或深度参与 15 项重大科研项目的研发与量产转化，推动企业构建起从材料研发、工艺开发、模具设计、批量生产到质量管控的全流程核心技术能力，助力航特装备成长为国内铝合金底盘副车架领域名副其实的 “隐形冠军”，为国内众多主流新能源车企提供关键零部件支撑，提升国产汽车品牌全球竞争力。

  作为一名深耕一线的科技工作人员，刘海滨始终胸怀行业大局，紧盯行业共性技术痛点开展系统性研究。在推动铝合金副车架及一体化压铸技术产业化的同时，他针对铸件裂纹防治、铝熔体纯净度控制、无机砂工艺稳定性等行业普遍难题，开展深入研究与实践总结，形成多项可复制、可推广的工艺规范与技术标准，累计发表学术论文 12 篇，主动向行业分享技术经验与解决方案，以开放共享的态度带动国内轻合金与汽车轻量化领域整体技术水平提升，彰显科技工作人员的责任与格局。

  作为一名党员科技工作人员，刘海滨始终以先锋规定要求自己，在急难险重任务面前冲锋在前、勇挑重担。2017 年铝合金副车架项目立项攻坚阶段，面对时间紧、任务重、技术难度大的多重压力，他长期坚守研发与生产一线，放弃休息、连续作战，以 “严、慎、细、实” 的工作作风把控每一个技术细节。

  刘海滨把技术创新聚焦于新能源汽车产业高水平质量的发展需求，以敢为人先的开拓精神、精益求精的工匠精神、服务国家的使命担当，在轻合金材料研发、汽车轻量化关键零部件国产化、一体化压铸技术突破等方面取得一系列开创性、标志性成果。返回搜狐，查看更加多