大海从不止于诗与远方，更藏着未知的风浪与凶险。面对汹涌波涛、突发险情，船舶为何能稳稳航行、不惧倾覆？“永不沉没”从来不是传奇传说，也不是绝对的运气加持，而是现代船舶工业打磨出的硬核实力。接下来，一起读懂船舶藏在船体里的安全底气。

  船只能够浮在水面上，是因为船体的大型空心结构可以让船只排开大量海水，由此产生足以抵消自身重力的浮力。一旦船体发生破损，水会灌满空心区域，此时浮力小于重力，船只就会沉没。

  倘若船体破损时，水没办法进入空心部分，那么船只就能始终漂浮在水面上 。为此，科学家研制出了一种超疏水金属铝管，这种铝管如同自带防护罩，能彻底阻挡水进入管内，让铝管从始至终保持漂浮状态，船体不会下沉。

  这款超疏水金属铝管是通过对普通铝管做特殊表面处理制成的，普通铝管属于亲水材料，经处理后管壁会主动排斥水分子，变为超疏水材料 。将管子缓慢浸入水中时，管体周围的水面会形成凹坑，管的内壁还会产生气泡，仿佛给铝管的内外都套上了一层游泳圈 。

  当铝管浸入水中的深度超过最大凹坑深度时，水就会覆盖铝管的上表面，若铝管的内径大于最大凹坑深度，水就会流入管内，那么依靠管腔中空气排水所产生的浮力就会消失，铝管也会随之沉没。为了保存这部分关键浮力，科学家给管内的空气加了道防护墙——在铝管内部设置密封壁进行密封，如此一来，管内的空气就不会被水挤出，无论铝管是水平放置、竖直插入还是倾斜在水中，空气都会稳稳留在管内。

  大海的环境变幻莫测，船只行驶途中会遭遇巨浪冲击、硬物碰撞、海水腐蚀等各类恶劣状况，而这种超疏水金属铝管依旧能保持良好的漂浮性能，只需每年进行简单的维护维修就可以。不仅如此，若在铝管外环绕线圈，铝管还能利用潮汐进行发电，让自身发挥更多功能 。

  这种新型超疏水金属铝管，可大范围的应用于船舶建造、浮平台和浮标制作等领域 。随着科学技术的慢慢的提升，或许在未来，我们真的能够正常的看到永不沉没的“泰坦尼克号”。

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  日常照明、出行用车、做饭生产，生活处处离不开能源。可煤炭、石油的大量燃烧，正在加剧全球变暖、催生极端天气。为何要全力发展清洁能源？能源又该怎么来实现绿色转型？一起来探寻答案。

  化石燃料燃烧是碳排放的大多数来自，长期依赖以煤炭、石油等为主的化石燃料，对中国碳排放格局产生了重大影响。目前，中国能源结构以化石能源为主，占能源总量的85.1%。其中，煤炭占化石能源的57%。化石燃料燃烧是中国主要的二氧化碳排放源，占全部二氧化碳排放的88%左右。

  在排放过程中，全球发电和供热行业排放占总温室气体排放比重最高（30.4%）；交通运输排放占比16.2%，其中道路交互与通行是大多数来自；制造业和建筑业排放占比12.4%，其中建筑业排放占比5.6%。可见，减少使用化石燃料是减少碳排放与实现碳中和的关键。

  针对化石能源大量使用带来的环境、生态和全球气候平均状态随时间的变化等一系列问题，主动破解困局、加快能源转型发展慢慢的变成了世界各国的自觉行动。新一轮能源变革兴起，将为世界经济发展注入新的活力，推动人类社会从工业文明迈向生态文明。

  从世界能源发展史看,迄今为止，人类经历了薪柴时代、煤炭时代、石油时代,目前正进入可再次生产的能源时代。

  从中国能源发展史看，在20世纪50年代，能源生产水平较低，主要解决能源有没有的问题，原煤占能源生产总量的96.3%。2020年，煤炭消费量占能源消费总量的56.8%。煤炭消费量占比在逐步下降。然而，从煤炭时代转型到可再次生产的能源时代是一个循序渐进的过程。改革开放时期经济发展带动能源需求，这一阶段由原煤为主加速向多元化、清洁化发展，发展石油、天然气等化石能源。

  21世纪初期以来中国推动能源结构调整优化，主要解决能源好不好的问题，主导能源将从化石能源转变为风能、核能、太阳能、潮汐能、地热能、天然气水合物、氢能等可再次生产的能源和低碳能源，实现从煤炭独大到低碳清洁绿色能源的巨大转变。

  清洁能源作为绿色低碳能源，具备环境友好、资源丰富、可循环利用等优势。开发利用清洁能源、减少能源消耗过程中的碳排放，是实现“双碳”目标的有效途径。

  展望未来，当可再次生产的能源、天然气和核能利用持续增长，高碳化石能源利用大幅度减少，清洁能源占比超过一半时，相信人类赖以生存的地球终将被我们用心“点亮”。

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